col tempo, pian piano mi ci sero abituato, ma confrontando la frizione della DS di Riccardo con quella della mia me ne sono fatto una ragione: è durissima!!
La macchina va bene: le marce entrano senza grattare, e se da fermo innesto la prima e tengo premuto il pedale la macchina non cammina.
E non slitta: se metto il freno a mano, innesto la prima e rilascio progressivamente la frizione senza accelerare, la macchina si spegne.
E mantenere il pedale premuto non è un problema: è solo a spingere che è pesante.
Per cui credo che il problema sia nel cavetto da lubrificare.
Che casini tipicamente diessistici comporta quest'operazione?