La Rally 2 infatti era 1300 
Sì, esatto. 1294 per i pignoli. Ma il suo nome era ugualmente Simca1000
Un'auto che vista oggi fa sorridere ma che andava come un fulmine !
Era leggera e teneva la strada da paura malgrado una soluzione "arcaica" di sospensione anteriore.
Ma 4 freni a disco efficacissimi e performanti.
Un sacco di carburatori.
E dei cambi (rigorosamente a 4 marce) ma rapportati bene. Si chiamavano "boites 1000 tours"
proprio perché ad ogni cambio marcia scendevano di soli 1000 giri.
Chiaramente la velocità di punta, per i rallyes, era ridicola.
Ecco da dove arriva il filtro benzina della mia DS
