Beh, ad onor del vero stiamo parlando di due utilizzi completamente differenti.
IDcronio, come da libretto, parte dallo spugnettare, con qualche gocciolina ogni 5000 km, il feltrino dello spinterogeno. Ora e` vero che all' ombra del cofanone d' allumino si raggiungono temperature elevate (come in cabina, del resto), ma ancora siamo lontani dal partecipare alla combustione... come nei due tempi.