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Area Generale - Citroën ID/D/DS => Sezione restauri => Topic aperto da: CitroMarco - Giugno 01, 2012, 01:02:54 am
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Era il 24 luglio 2008. Fu l'ultima volta che l'accesi. Muovendosi con fatica, salì sul carroattrezzi, prima tappa del suo lunghissimo viaggio.
(http://www.citroservices.com/public/Est11.jpg)
La rividi non molto dopo, il 15 agosto 2008. Ero orgoglioso di come venisse ammirata, ma già iniziavo a provarne nostalgia.
(http://www.citroservices.com/public/Est10.jpg)
Si fermò dunque per un bel trattamento di quelli tosti dalle parti di Arezzo, e non la vidi più, fino al 21 maggio del 2009, guardare e non toccare!!
(http://www.citroservices.com/public/Est12.jpg)
(http://www.citroservices.com/public/Est13.jpg)
Ancora in carroattrezzi, e senza il sottoscritto, altro bel viaggetto, ora siamo a Verona, nel luglio del 2009.
L'aspetto non è cambiato molto ma io so che ora dove prima regnava lo stucco ed il catrame, ora c'è vero metallo...
(http://www.citroservices.com/public/Est14.jpg)
Inizia una lunga, dolorosa, estenuante fase: trasformare un oggetto da museo in vera automobile. Ad Agosto del 2009 siamo in alto mare.
(http://www.citroservices.com/public/Est15.jpg)
Marzo 2010: molte cose sono tornate al loro posto...
(http://www.citroservices.com/public/Est16.jpg)
... ed altre vanno sistemate
(http://www.citroservices.com/public/Est17.jpg)
E così con calma sino ad ieri! Con emozione ho girato quella chiavetta, mosso quella levetta ed ascoltato il sornione Becchia far le fusa...
Quasi 300km e siamo a casa... ma prima ci concediamo qualche foto in una ambientazione di eccezione (grazie Sig.Conte!)
(http://www.citroservices.com/public/Est01.jpg)
(http://www.citroservices.com/public/Est02.jpg)
(http://www.citroservices.com/public/Est03.jpg)
[:hello]
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Che meraviglia! [:inch] [:inch]
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Bellissima!
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Finalmente!!
2008?? Così tanto? Sembrava ieri...
Grande Marco, complimenti! [:clap] [:clap]
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[:love] [:love] [:love] [:love] [:love] [:love] BELLISSIMA [:love] [:love] [:love] [:love] [:love] [:love] [:love]
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Complimenti [:inch] [:inch]
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.. bellissima si..
vista nello stand a Vallelunga, nn sapevo fosse di Marco....
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.. bellissima si..
vista nello stand a Vallelunga, nn sapevo fosse di Marco....
Magari è la volta buona che mi vieni a trovare... [;)]
Pizza, birra e giretto in DS offerti dalla casa. [:D]
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E su questa non si può davvero dire nient'altro che: FANTASTICA !
I miei complimenti.
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Magari è la volta buona che mi vieni a trovare... [;)]
Pizza, birra e giretto in DS offerti dalla casa. [:D]
.. grazie, ma sei un po' fuori zona..
nel caso, prossima citropizza sarà mia premura offrirtela.. [;)]
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BRAVO MARCO E' BELLISSIMISSIMA !!!!!!!!! [:clap] [:clap] [:clap]
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[:fiu] [:fiu] [:fiu]...ammazza che deeeaaa....BELLISSIMA MARCO::::::::pierochevron [:inch] [:inch] [:inch]
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.. grazie, ma sei un po' fuori zona..
nel caso, prossima citropizza sarà mia premura offrirtela.. [;)]
Mannaggia Vito non c'è proprio modo per smuoverti !!!
Va bene, te la porto io!
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Mannaggia Vito non c'è proprio modo per smuoverti !!!
Va bene, te la porto io!
Ce lo porto io con la mia ID ...
Dimenticavo, complimenti ...
[Poi mi dici quanto hai speso]
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Veramente bellissima,super.
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bellissima........
anche il colore nn comune!!!!!
[:hello] [:hello] [:hello] [:hello]
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un sogno.
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........ bravo Marco, [:love] e' una meraviglia !
Ciao [:hello]
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sempre cose fighe tu, eh? [:clap]
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Meravigliosa Marco complimenti!!!
[:clap] [:clap] [:clap]
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[:love] [:love] [:love] [:love] BELLISSIMA MARCO [:love] [:love] [:love] [:love] è quella di cui mi parlavi al raduno di rimini ,sono contento che sei arrivato al traguardo,un pezzo da 90 [(su)] [:hello]
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[(compl)] [(bravo)] [:love]....che bella....
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[size=09pt]urka che bella!!!!!!! [:love] [:love] [:love] [:love] [:love]
complimenti Marco, stupendissima [A:slurp] e complimenti anche a quel losco individuo che si intravede dietro la scala......... [(fischio1)] ;D[/size]
(http://www.citroservices.com/public/Est15.jpg)
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Bellissima Marco, complimenti.
Se ė lecito potrei sapere da quale mecca in zona Arezzo ti sei servito?
Se non vuoi fare pubblicità puoi rispondermi anche in MP.
Un saluto!
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Bella Marco complimenti!
[:clap] [:hello]
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Mi sembra di ricordare un bel giretto con questa meravigliosa vettura in quel di Verona seduto dietro assieme al caro Gannik.
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/74181_1462694728463_7767940_n.jpg)
Un vero onore..
[:love] [:love] [:clap] [:clap]
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[:love] [:love] Azz.. Marco, appena l'ho vista mi si è fermato il cuore!!!! [:love] [:love]
E' super-mega-ultra-fantastica!!!!!
[:clap] [:clap] Complimenti davvero è bellissima, sei veramente un mago con le DS [:fiu]
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Complimenti davvero!! io l'avevo vista a Vallelunga ed era già bella ma adesso non ci sono parole.... complimenti al Restauratore.. [:clap] [:clap] [:clap]
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....Rouge esterelle un colore che già mi piaceva dal nome ma che avevo visto solo su cataloghi .Semplicemente bello e raro come la vettura che riveste e con targhe originali è il massimo che si può desiderare di avere !....mi prenoto per l'acquisto ! [:cont] [:hello]
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Mi sembra di ricordare un bel giretto con questa meravigliosa vettura in quel di Verona seduto dietro assieme al caro Gannik.
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/74181_1462694728463_7767940_n.jpg)
Un vero onore..
[:love] [:love] [:clap] [:clap]
Chi è quel tipaccio che gli sta puntando una pistola tra le costole ?.... forse un gangster !
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Bella bella bella!!!
[:love]
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Inviiiiiiidia!!! [:love]
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Benissimo,anch'io la ricordavo "nascosta" in lomellina, adesso si avrai soddisfazioni.
bravo!!! [:clap] [:clap] [:clap]
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E allora è arrivata! Grande Marco, non vedo l'ora di vederla! [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
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(http://www.citroservices.com/public/Est01.jpg)
F A N T A S T I K !!
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Il tipaccio che avete visto "nascosto" in una foto ed ora più chiaramente nella foto pubblicata da IDCronio è l'artefice della rinascita, ovvero Emanuele Filippini di Verona. È grazie alla sua passione per le DS "prima maniera" , ed anche ai ricordi di suo padre, che si sono scoperte le "magagne" che rendevano Esterelle "semovente" ma non "viaggiante". Sistemare una DS degli esordi è come entrare in un universo sconosciuto intriso di olio rosso, dove ogni angolo non è familiare al conoscitore delle DS ultima maniera.
Tante cose sono state sistemate, migliorate, rese più logiche e fruibili nel corso dei 20 anni di produzione. Ma una cosa, che pure era sottolineata nei primi "spot" pubblicitari, si è persa quasi subito: la silenziosità! La DS19 nasce felina, al minimo il suo motore è quasi inavvertibile, e se la maledetta pomba di bassa pressione fa il suo dovere essa parte sinuosa nel silenzio quasi totale. La DS19 è una macchina FRESCA, il vano motore dissipa senza problemi il calore del piccolo 1911 e l'abitacolo, grazie anche alla marmitta posizionata in avanti e non più a cuocere le terga del conducente, non soffre di grossi problemi di riscaldamento. Inoltre le bocchette del primo criscotto sono generosissime ed anche a bassa velocità tanta aria fresca invade l'abitacolo...
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Invidiaaaaaaa!
E' una DS conturbante, incredibile, inattesa. Fa rimanere con gli occhi sgranati.
Complimenti Marco, è un vero colpo da maestro!
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Bellissima,complimenti Marco,,quindi è una 190 confort o sbaglio,anno???
Ma l hai comprata nel 2008 o era già tua da....voglio sapere troppo?? :-X :-X...è che mi affascinano troppo le storie sulle DS....TUTTE...
Sarebbe bello un topic dove ognuno racconta della sua,...lo so lo so sono da ricovero... ;D ;D ;D ;D ;D
Pazzesco vedere quanto era bella e fuori dal comune al confronto delle sue avversarie.....non c è storia.....
Di nuovo complimenti....
[:hello] [:hello] [:hello]
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Bellissima,complimenti Marco,,quindi è una 190 confort o sbaglio,anno???
Confort per forza, Pallas non c'era ancora ... >:D
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Complimenti Marco, è mozzafiato! [:inch] [:inch]
Oramai hai un harem spettacolare, complimenti sinceri! [:clap] [:clap]
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<ot>
Sarebbe bello un topic dove ognuno racconta della sua,...lo so lo so sono da ricovero... ;D ;D ;D ;D ;D
[:hello] [:hello] [:hello]
è vero... questa è una bellissima idea.
Io personalmente leggerei per ore...
Appena ho un attimo scrivo la storia della mia... qualcuno inizia, nel frattempo?
</ot>
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<ot>
</ot>
Tu parli in html? ;D
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Tu parli in html? ;D
Ormai non usa nemmeno più il computer: alza il telefono e fischia direttamente al modem remoto
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Ormai non usa nemmeno più il computer: alza il telefono e fischia direttamente al modem remoto
[(ridotanto1)] [(ridotanto1)] [(ridotanto1)]
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[(ridotanto1)] [(ridotanto1)] [(ridotanto1)]
Il guaio è che ci riesce! Riesce a fischiare in upload a 4 Megabit e bypassa anche il filtro ADSL che ha sul telefono in bachelite a forma di gondola venezioana !!
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bellissima complimenti
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Ma l hai comprata nel 2008 o era già tua da....voglio sapere troppo?? ...è che mi affascinano troppo le storie sulle DS....TUTTE...
Sarebbe bello un topic dove ognuno racconta della sua,...lo so lo so sono da ricovero...
La vettura mi fu segnalata nel 2005 o 2006 non ricordo bene da 'Guidodue' , appassionato della prima era di questo forum, che oggi si è ritirato a "vita privata" . Era di proprietà di un appassionato di auto "generalista", quei fortunati signori che come hobby riempono capannoni di Audi, Mercedes, Porsche, Ferrari... aveva preso questa DS per partecipare a delle gare di regolarità, ma nessuno dei meccanici da lui conosciuti era in grado di metterla a punto... dopo qualche spesa inutile si era arreso e l'aveva messa in vendita, usando canali per noi citroenisti meno usuali, tipo gli annunci de "La Manovella" o di Ruoteclassiche. La vettura era stata pure esposta in vendita alla fiera di Padova, dove diversi appassionati l'avevano notata, ma a tutti era sembrata troppo particolare per non essere un "falso", visto oltretutto che il venditore non era esperto di Citroen e non sapeva rispondere alle molte domande...
Prendemmo informazioni, le prime vennero proprio dal forum dove "paolofeds" mi confermò che tale macchina, in tale combinazione di colori, girava effettivamente per Ferrara quando lui era piccolo (Paolo vuoi raccontarci qualcosa?)
La DS fu poi presa da un collezionista, al quale dobbiamo la salvezza della preziosa targa originale: poichè all'epoca ancora vigeva la norma che imponeva il cambio targa se la macchina avesse cambiato provincia, la intestò ad una anziana signora ferrarese (una parente?). In quel periodo, primi anni del CLub IDeeSSe, la DS partecipò a qualche raduno, qualcuno la ricorda forse nel 1992 all'isola d'elba, se qualcuno ha foto si faccia vivo.
Questo signore la tenne per moltissimi anni anche se i suoi interessi si volsero verso il collezionismo di mezzi militari, per cui la DS fu fuori dal giro per molti anni. Quando lui o i suoi eredi la posero in vendita, fu un professionista del settore Padovano a rilevarla e metterla in vendita, piazzandola infine (credo alla fiera di Padova!) al collezionista del triveneto da cui la comprammo.
Le condizioni in cui giunse a noi erano belle esteticamente, ma falsamenti promettenti meccanicamente. Malgrado un aspetto non pasticciato del vano motore, la vettura andava in moto e passava le marce, ma non appena si scaldava un pochino, il cambio non dava più segni di vita... malgrado folli studi sui manuali, tentativi di regolazione, cambio di qualche pezzo e pulizia dell'impianto, i chilometri percorsi furono 24 in due anni...
Guido si stufò del giocattolone inutilizzabile e rilevai la sua quota. Nel frattempo si avvicinava l'ICCCCR e mi chiesero di esporla a Roma. Nel frattempo conobbi Emanuele e mi convinsi che era la person agiusta a ui adattarsi.... massì...
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...una balena fortunata insomma!! [:clap]
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La vettura mi fu segnalata nel 2005 o 2006 non ricordo bene da 'Guidodue' , appassionato della prima era di questo forum, che oggi si è ritirato a "vita privata" . Era di proprietà di un appassionato di auto "generalista", quei fortunati signori che come hobby riempono capannoni di Audi, Mercedes, Porsche, Ferrari... aveva preso questa DS per partecipare a delle gare di regolarità, ma nessuno dei meccanici da lui conosciuti era in grado di metterla a punto... dopo qualche spesa inutile si era arreso e l'aveva messa in vendita, usando canali per noi citroenisti meno usuali, tipo gli annunci de "La Manovella" o di Ruoteclassiche. La vettura era stata pure esposta in vendita alla fiera di Padova, dove diversi appassionati l'avevano notata, ma a tutti era sembrata troppo particolare per non essere un "falso", visto oltretutto che il venditore non era esperto di Citroen e non sapeva rispondere alle molte domande...
Prendemmo informazioni, le prime vennero proprio dal forum dove "paolofeds" mi confermò che tale macchina, in tale combinazione di colori, girava effettivamente per Ferrara quando lui era piccolo (Paolo vuoi raccontarci qualcosa?)
La DS fu poi presa da un collezionista, al quale dobbiamo la salvezza della preziosa targa originale: poichè all'epoca ancora vigeva la norma che imponeva il cambio targa se la macchina avesse cambiato provincia, la intestò ad una anziana signora ferrarese (una parente?). In quel periodo, primi anni del CLub IDeeSSe, la DS partecipò a qualche raduno, qualcuno la ricorda forse nel 1992 all'isola d'elba, se qualcuno ha foto si faccia vivo.
Questo signore la tenne per moltissimi anni anche se i suoi interessi si volsero verso il collezionismo di mezzi militari, per cui la DS fu fuori dal giro per molti anni. Quando lui o i suoi eredi la posero in vendita, fu un professionista del settore Padovano a rilevarla e metterla in vendita, piazzandola infine (credo alla fiera di Padova!) al collezionista del triveneto da cui la comprammo.
Le condizioni in cui giunse a noi erano belle esteticamente, ma falsamenti promettenti meccanicamente. Malgrado un aspetto non pasticciato del vano motore, la vettura andava in moto e passava le marce, ma non appena si scaldava un pochino, il cambio non dava più segni di vita... malgrado folli studi sui manuali, tentativi di regolazione, cambio di qualche pezzo e pulizia dell'impianto, i chilometri percorsi furono 24 in due anni...
Guido si stufò del giocattolone inutilizzabile e rilevai la sua quota. Nel frattempo si avvicinava l'ICCCCR e mi chiesero di esporla a Roma. Nel frattempo conobbi Emanuele e mi convinsi che era la person agiusta a ui adattarsi.... massì...
vedo solo ora questo topic e vi posso assicurare che è stata una vera emozione vedere le foto e leggere le parole di Marco,
Ebbene si confermo che questa è la prima Citroen DS di cui appena 14 enne cioè 30 anni fa mi sono perdutamente innammorato.
La ricordo spesso parcheggiata per le vie del centro e al mattino spesso incrociavo l'allora proprietario che dopo averla accesa attendeva che si alzasse prima di partire.
Al'epoca non apprezzavo le differenze sostanziali fra questo modello e quelli successivi, ma negli anni quando persi di vista la DEA il mio pensiero tornava sempre a lei. A 18 anni comprai la mia prima DS 20 pallas SA e da allora non sono mai sceso da una DEA.
La rividi in fiera a PD e la riconobbi immediatamente la verniciature e gli interni erano quelli originali di allora e la targa FE era inconfondibile. Purtroppo non ero in codizioni di poterla acquistare ma comunque devo dire che non poteva finire in mani migliori.
Complimenti Marco, spero di vederti a qualche raduno con la splendida DEA.
Paolo
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Guido si stufò del giocattolone inutilizzabile e rilevai la sua quota. Nel frattempo si avvicinava l'ICCCCR e mi chiesero di esporla a Roma. Nel frattempo conobbi Emanuele e mi convinsi che era la person agiusta a ui adattarsi.... massì...
Non so cosa è successo alla parte terminale del mio racconto.... le ultime due parole "adattarsi.... massì" non ricordo proprio di averle scritte! Che succede?
Io stavo scrivendo: conobbi Emanuele e mi convinsi che era la persona giusta a cui rivolgermi dal momento che lui stava conducendo un analogo lavoro di restauro per la sua DS del 1957 mentre in generale meccanici e restauratori, per quanto compotenti, difficilmente avevano avuto occasione di lavorare su questo tipo di Dea, vi ripeto estremamente diversa da quelle che conoscete. Ecco perchè, finita le kermesse romana, decisi di dirottare il camion che doveva portarmela su ed iniziare questa lunga avventura.
Fin da subito l'ostacolo fu chiaro era il reperimento di pezzi di ricambio. Ma la Dea bendata mi venne in aiuto: scovai in Francia una sorellina sfortunata, anno 1958, malamente tamponata quando aveva appena 50.000km e da allora stivata in un fienile. Quella meccanica ferma da molto ma comunque poco usurata è stata la fonte principale della rinascita.
Paolo, ti ringrazio per i tasselli in più aggiunti alla storia. Spero che altri possano magari riconoscerla e raccontare qualcos'altro.
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Aggiungiamo un tassellino...il mio amico Flavio di Vicenza, che alcuni di voi conosceranno in quanto anche se non forumista appassionato, proprietario e profondo conoscitore del marchio, si ricorda quando, ormai più di 20 anni fa, la DS 19 da Ferrara arrivò a Vicenza da Giro, all'epoca molto conosciuto per le DS. Aiutò a scaricare la vettura dal carro attrezzi, e rimase colpito dal modello (all'epoca le monofaro erano sparite, tantopiù le prima serie) e dall'abbinamento dei colori.
Fra l'altro Flavio ha acquistato da poco dallo stesso collezionista di mezzi militari la sua ultima SM targata Vicenza, che da piccolo vedeva girare in città!
Successivamente abbiamo rivisto questa DS sia esposta in Fiera a Padova (un anno anche in ambientazione invernale, ricoperta di farina a simulare la neve), sia a qualche raduno a Montegrotto Terme; evidentemente però non si è mai spostata molto dalla zona.
Mi ha fatto immenso piacere rivederla a Roma, e poi saperla finalmente nelle mani giuste......
Ciao,
Emanuele
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Che bella storia.....
Marco deve essere bello fare ritrovamenti tipo quello del fienile,bello,tassello dopo tassello si sa sempre di più ;D ;D ;D
Grande Emanuele x il lavoro [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
[:hello]
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Mi viene da pensare chissà ancora quante DS ci saranno "sepolte" in qulache fienile...
[:hello]
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Mi viene da pensare chissà ancora quante DS ci saranno "sepolte" in qulache fienile...
[:hello]
tante DS Ballas
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Mi viene da pensare chissà ancora quante DS ci saranno "sepolte" in qulache fienile...
[:hello]
Non tantissime, credo che qui da noi siano di più le DS nei garage che quelle nei fienili (come spesso accada in Francia).
E' di questi giorni la notizia che una 21 semi del 68/69, ferma da tantissimi anni in un capannone qui vicino e totalmente mangiata dai topi è probabilmente in vendita con qualche tentativo di speculazione ma comunque a un prezzo inferiore ai 2000 euro.
Vi terrò informati.
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Non tantissime, credo che qui da noi siano di più le DS nei garage che quelle nei fienili (come spesso accada in Francia).
E' di questi giorni la notizia che una 21 semi del 68/69, ferma da tantissimi anni in un capannone qui vicino e totalmente mangiata dai topi è probabilmente in vendita con qualche tentativo di speculazione ma comunque a un prezzo inferiore ai 2000 euro.
Vi terrò informati.
Davvero? 21 semi [:love]
[:hello]
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Davvero? 21 semi [:love]
[:hello]
21 semi pallas. ora è grigia ma un tempo era bianca. Ecco delle foto fatte due anni fa. Era ancora bellissima seppure in queste condizioni:
(http://img707.imageshack.us/img707/5669/dsc00974j.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/dsc00974j.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/3301/dsc00972d.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/dsc00972d.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/img685/9669/dsc00966s.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/dsc00966s.jpg/)
(http://img30.imageshack.us/img30/963/dsc00965eo.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/30/dsc00965eo.jpg/)
(http://img535.imageshack.us/img535/7091/dsc00964l.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/dsc00964l.jpg/)
(http://img72.imageshack.us/img72/7720/dsc00963mz.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/72/dsc00963mz.jpg/)
(http://img709.imageshack.us/img709/1299/dsc00961ll.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/709/dsc00961ll.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/img12/306/dsc00960vp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/dsc00960vp.jpg/)
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21 semi pallas. ora è grigia ma un tempo era bianca. Ecco delle foto fatte due anni fa. Era ancora bellissima
...da restauro totale :-\ sicuramente un lavoraccio e un grosso investimento di soldi anche se il modello lo meriterebbe...
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per me una lucidata e già fa la sua porca figura
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Non tantissime, credo che qui da noi siano di più le DS nei garage che quelle nei fienili (come spesso accada in Francia).
E' di questi giorni la notizia che una 21 semi del 68/69, ferma da tantissimi anni in un capannone qui vicino e totalmente mangiata dai topi è probabilmente in vendita con qualche tentativo di speculazione ma comunque a un prezzo inferiore ai 2000 euro.
Vi terrò informati.
[(noncredocchi)] ricordo ancora il tuo vecchio post...................... questa [A:slurp] nn ha trovato ancora un salvatore ? [A:sob] [A:sob] [A:sob] [A:sob]
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tante DS Ballas
[(ridotroppo)]... [:clap] [:clap]
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[(noncredocchi)] ricordo ancora il tuo vecchio post...................... questa [A:slurp] nn ha trovato ancora un salvatore ? [A:sob] [A:sob] [A:sob] [A:sob]
A dire il vero negli ultimi due anni non se n'era parlato più anche perchè il proprietario risiede fuori Europa. Ora mi è arrivata voce in officina che qualcuno sta cercando di piazzarla.
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Il giro che Marco mi ha gentilmente offerto sabato sulla sua splendida Esterelle lo aspettavo da tempo.
Non ero mai riuscito, prima di allora, a salire e a godermi qualche km di libertà su una DS 19 pre '60 e devo dire che anche da passeggero è un'esperienza unica.
Il fresco, lo spazio, la silenziosità di marcia, la morbidezza unica ... è molto particolare, diverso dalle DS più recenti (anche le monofaro).
Si ha proprio l'impressione dell'origine, di vivere la genesi, si comprende "emotivamente" l'idea stessa della DS nata da Lefebvre, Bertoni, Magès, Becchia & co.
Un altro aspetto che colpisce, rispetto a una dea più moderna, è che l'auto e il concetto sono le stesse, ma i singoli componenti sono tutti diversi. Non troverete UN PEZZO dico UNO che sia perfettamente uguale, dalle maniglie delle porte al parabrezza, dai sedili agli pneumatici, dalla serratura del baule alle frecce, tra una DS 19 e una DS 23. Eppure ti piace perchè capisci che è sempre lei.
Mi ha stravolto -perchè forse per la prima volta l'ho capito pienamente- la modernità di quest'auto nata negli anni '50: se si prova a tornare con la mente a quegli anni e si pensa al parco macchine europeo medio, alle strade del tempo, alla società e ai paesaggi di quell'epoca, la DS 19 è davvero qualcosa di straordinariamente avanguardista: visibilità, molleggio, dolcezza di guida, linea rivoluzionaria, interni, tecnologia ... ho proprio percepito in un colpo il salto in avanti del salone dell'ottobre 1955.
E poi un colore stupendo, la targa in ferro, quel cruscotto così particolare ... la rarità di quest'auto e il suo valore storico la rendono unica.
Non riesco a descriverle, ma sono tante e così intense le sensazioni e le emozioni che si accumulano mentre la campagna al tramonto scorre in velocità sul parabrezza bombato che, come in un sortilegio, diventa una proiezione in bianco e nero. Un grazie a Marco, il mio stregone buono, che manovrava quel commovente e sussurrante selettore del semiautomatico come la bacchetta magica di un bellissimo incantesimo.
(http://www.allsportauto.com/photoautre/citroen/ds/19/prestige/1959_ds_19_prestige_15_m.jpg)
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Effettivamente nello sforzo di stare al passo coi tempi modernizzando di anno in anno la DS si è perso qualcosa, qualcosa che non era casuale ma fortemente voluto, e sottolineato da alcune pubblicità dell' epoca: il concetto globale di comfort, fatto non solo di morbidezza e di sedili comodi, ma anche di silenzio, di freschezza, di ariosità e spaziosità, la sensazione di sorvolare il mondo su una nuvoletta sospesa. Sensazione che negli anni ho ritrovato riprodotta solo in un altro prodotto di Citroen: la C6 3.0V6 a benzina degli esordi, 2005, a cinquant'anni esatti dalla consorella. Anche lì è stato un attimo, perso nelle successive versioni a gasolio, nella ricerca di prestazioni che sono sempre a scapito della 'nuvoletta'. Ma con entrambe nel box, posso regalarmi un momento di beatitudine convinto di aver colto per un attimo la vera essenza di chi inventò queste citroen, sfuggita a tutti i controlli industriali, alle maglie del marketing ed alla logica del profitto.
Marco
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...........anche io aspettavo un giro caffè su una C6 (ed ce ne sono ben 2!)...............ma non solo del giro non se ne parla.............ma anche il caffe me lo son pagato io al bar di sotto! [B)].....................pazienza, sopporteremo anche questo! [A:sob]....................hihihihihihihi
[:hello]
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Il giro che Marco mi ha gentilmente offerto sabato sulla sua splendida Esterelle lo aspettavo da tempo.
[size=09pt]scusa Matteo, ma, perchè hai messo la foto di una prestige [(uhmuhm)][/size]
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[size=09pt]scusa Matteo, ma, perchè hai messo la foto di una prestige [(uhmuhm)][/size]
Era a titolo di esempio un cruscotto primo tipo... [(prrr)]
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Era a titolo di esempio un cruscotto primo tipo... [(prrr)]
[size=09pt]ah ok!!! ho visto la maniglia e la panca anteriore e non riuscivo a capire [(nonso)]
ma.....una foto degli interni della CitroMarcoMobil non ne hai [???] [/size]
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[size=09pt]ah ok!!! ho visto la maniglia e la panca anteriore e non riuscivo a capire [(nonso)]
ma.....una foto degli interni della CitroMarcoMobil non ne hai [???] [/size]
Ma tu una foto tua e della tua DS (recente!) non ne hai? [:D] e andiamo! ma perchè non la vuoi mettere?, ma che ti costa?
[:hello]
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Ma tu una foto tua e della tua DS (recente!) non ne hai? [:D] e andiamo! ma perchè non la vuoi mettere?, ma che ti costa?
[size=09pt]sono timido!!! (http://image.forumcommunity.it/4/5/1/4/9/4/2/1258288841.gif)
e poi basta co ste foto, sono fidanzatissimooooooooooo [:fiu] [:kiss] [/size]
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[size=09pt]sono timido!!! (http://image.forumcommunity.it/4/5/1/4/9/4/2/1258288841.gif)
e poi basta co ste foto, sono fidanzatissimooooooooooo [:fiu] [:kiss] [/size]
;D ;D
[:hello]
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Era a titolo di esempio un cruscotto primo tipo... [(prrr)]
Per altro è la prestige che tentavano di spacciare come quella di Giovanni XXIII...
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;D ;D ;D...è cosi...hai ragione grande re...complimenti marco...pierochevron