Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco...

Lo so, non si dice....ma è forte la tentazione

Belga, e sono o saranno almeno 4 nella nostra cerchia di amici in provincia, ma di sole 36 ID 19DA prodotte per il mercato italiano

In regalo il coevo catorcio dell'ultima foto.

Domani all'alba si parte, pronto furgone con una grande croce rossa dipinta sulle fiancate.

Mi raccomando :

In regalo il coevo catorcio dell'ultima foto.

In che senso? Vorresti dire che per la principale stai anche pagando qualcosa???
 

Bravo Maurizio, hai un cuore grande 

Stai accumulando lavoro per i prossimi 10 anni, visto quanto sei meticoloso nei restauri 
 
Fabio

Appena tornato a casa dopo una levataccia...
Il gatto è  nel sacco, domani vi racconto..

Oggi giornata uggiosa e scaricare la tonnellata di ferraglia e varie dal furgone mi è costato caro..

Presa questa bella ID della quale mi sono già innamorato, è in ordine e non manca niente, è stata fermata per un restauro fatto abbastanza male e mai ultimato per fortuna
Tutta smontata che per me è già un bel vantaggio, sapete bene quanta fatica costa smontare l'infernale accrocchio..
Tutto corrisponde e al momento del passaggio presso l'agenzia con immensa sorpresa troviamo questa foto, con dedica alle ragazze da parte del proprietario ormai defunto. La vettura è chiusa da sempre in un garage, vedremo nei prossimi giorni cosa succederà...
Gris kandahar e tetto blanc stellaire, interni velours rouge o buffon rouge non saprei...
Non so se questi interni visibili in foto sono originali ma mi piacciono molto anche se ovviamente vanno sostituiti.

Già me la vedo meglio che nuova, come sempre.
 

Ci sono tante cosette da fare a quanto vedo, ma niente di impossibile, bravo Maurizio per questo ennesimo recupero...

E soprattutto in bocca al lupo!

Roby dire TUTTO da fare..
Ragazzi vado a precisare alcune cose e chiedo lumi su alcuni particolari.

Dunque innanzi tutto non si tratta di una DM nel 69 sempre in esiguo numero per l'Italia ma di una ID19 DV prodotta nel 68 (immatricolata nel 3/69) per l'italia, la trentaduesima di trentaquattro. Questa cosa ha una importanza a livello collezionistico? sempre che io non stia dicendo una cavolata, quante "sorelle" circolano nel nostro paese?



Chiedo poi se secondo voi questi interni sono originali, a me sembra di si, nel senso che per quell'anno non c'è il Jersey e neanche il Bufflon (che tra l'altro non conosco) come avevo erroneamente scritto prima ma il Velours. Il bordino rosso ho visto che è conforme le cuciture non saprei, per le francesi era sicuramente errato, se prodotte in Belgio invece? quelli della belga (ID20) che feci acquistare ai miei amici era uguale a questa, nuovi interni ma fatti allo stesso modo.
Infine vorrei sapere se avendo la batteria a destra i poli devono essere come nel caso di batteria a sx.










P.S. oggi l'ho avviata senza neanche cambiare o provare a pulire nulla se non le puntine con un foglio di tela fine, partita subito e minimo costante, impianto idraulico funzionante. Che dire? il sole splende su Isabelle! (in onore di vecchia amica di Charleroi

I poli della batteria sono come quella a sinistra, in questo caso il + viene verso il muso della ds, a parte questo da come gira quel motore io darei una lavata e una bella ripulita generale ed è già ok per la strada... 
 

I poli della batteria sono come quella a sinistra, in questo caso il + viene verso il muso della ds, a parte questo da come gira quel motore io darei una lavata e una bella ripulita generale ed è già ok per la strada... 
 

Finiscila e poi almeno la marmitta dovrò metterla, credo..

Degli interni e il resto cosa mi dici?

Bravo Maurizio!

quanta invidia per la tua manualità e capacità di ripristino! 

Grazie Silvio

Grande,
un altro bel lavoro all' orizzonte !
Trovi sempre il modo per non annoiarti eh