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Area Tecnica - Citroën ID/D/DS => Impianto elettrico => Topic aperto da: CICCIO - Ottobre 19, 2011, 11:05:37 pm
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Lo sò, ........lo sò...... che sonda di pressione ha la vita sigillata e che non andrebbe toccata, però siccome la mia DS IE non ha il regolatore di CO sulla centralina, considerato che si sentiva un leggero borbottio all'uscita dei fumi di scarico dalla marmitta, il mio meccanico che ha disposizione sofisticate attrezzature dall'altissima tecnologia:
ORECCHIOMETRO ;D utilizzato per sentire come gira il motore
NASOMETRO ;D utilizzato per senire i gas di scarico
Quindi ha agito sulla vita sigillata, portando così il motore ad una regolarità da paura, tipo che puoi mettere una moneta di taglio sul motore e si mantiene.
Credo si sia risolto anche l'effetto nero di seppia a freddo, che dovrebbe essere dato dai gas non combusti miscelati con la condensa che si forma a freddo. [:hello] [:hello] [:hello]
N.B. Orecchiometro e Nasometro non sono in vendita, per trovare le officine che li hanno in dotazione occorre vedere il colore dei capelli del meccanico che dovrebbero andare dal sale e pepe al bianco candido ;D ;D ;D
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[:inch] [:inch] [:inch] [:inch] [:inch] [:inch] [:inch]
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N.B. Orecchiometro e Nasometro non sono in vendita, per trovare le officine che li hanno in dotazione occorre vedere il colore dei capelli del meccanico che dovrebbero andare dal sale e pepe al bianco candido ;D ;D ;D
(http://images.zaazu.com/img/thankyou-thank-you-thanks-ty-smiley-emoticon-000280-large.gif)
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da tempo oramai lontano possessore di particolari attrezzi quali L'ORECCHIOMETRO E IL NASOMETRO, oggi ho deciso di rispolverarli per la regolazione della sonda di pressione assoluta della mia 21 IE.
Dopo aver chiamato sulla terra la maggior parte dei santi durante lo "scasso" del sigillo posto sulla vite di regolazione, ho proceduto alla regolazione della stessa attraverso gli attrezzi di cui sopra!
Ragassi una meraviglia, nn si ascolta più alcun borbottio allo scarico e ha una regolarità di funzionamento favolosa.
Dopo aver rimontato il tutto, prova su strada altro piccolo ritocco all'anticipo e posso dire che l'ho trovata quasi perfetta!!!!!!
NN contento, le ho fatto un altro piccolo regalo che ha fatto si che diventasse perfetta............. [:D] [:D] [:D]
eccolo:
(http://img818.imageshack.us/img818/5971/dscn4076a.jpg)
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c'è solo nella d jetronic
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aria, regola aria!!!
[:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
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aria, regola aria!!!
[:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
sulla k, l'aria è regolata o dal corpo farfallato o dalla valvola addizionale per la partenza a freddo, o........................ da aspirazioni promiscue..anzi nascoste............ fessurazioni, etc etc, ma che non ho ancora individuato.
nella k non c'è la suddetta sonda
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aria, regola aria!!!
[:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
La lettura della pressione atmosferica dell'aria che poi trasmetti alla centralina.......................in modo che sappia quanto arricchire o meno la carburazione.
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da tempo oramai lontano possessore di particolari attrezzi quali L'ORECCHIOMETRO E IL NASOMETRO, oggi ho deciso di rispolverarli per la regolazione della sonda di pressione assoluta della mia 21 IE.
Dopo aver chiamato sulla terra la maggior parte dei santi durante lo "scasso" del sigillo posto sulla vite di regolazione, ho proceduto alla regolazione della stessa attraverso gli attrezzi di cui sopra!
Ragassi una meraviglia, nn si ascolta più alcun borbottio allo scarico e ha una regolarità di funzionamento favolosa.
Dopo aver rimontato il tutto, prova su strada altro piccolo ritocco all'anticipo e posso dire che l'ho trovata quasi perfetta!!!!!!
NN contento, le ho fatto un altro piccolo regalo che ha fatto si che diventasse perfetta............. [:D] [:D] [:D]
eccolo:
(http://img818.imageshack.us/img818/5971/dscn4076a.jpg)
Bravo ADO [:clap] [:clap] [:clap] sempre alla ricerca della perfezione assoluta [:inch] [:inch] [:inch]
a proposito.........qelle candele che si vedono in foto.........di cosa si tratta ?
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Ciao Haiede, sbaglio o l' I.E. sulla DEA affascina anche te ? [:fiu]
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Ehhh cosa vuoi sempre elettrotecnico sono in fondo in fondo.............poi quella è elettronica analogica che riesci ancora ad addomesticare con cacciavitini e qualche "trampetto"..........la digitale odierna ho hai i file sorgente e sei di settore (programmazione) oppure ti devi accontentare di tarocchi più o meno riusciti che si possono adattare ma non rappresentano ottimizzazione in base alle esigenze di chi guida...........
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ciao Cicciuzzu,
dovrebbero farti santo subito assieme al tuo mecca, la dritta della sonda è stata ed è una cosa pazzesca mai avuto la bambolina così, una meraviglia!!!!!
Oggi pomeriggio circa 50 km città /mare traffico bestiale, e lei impassibile nessun tentennamento, sia in rilascio che in accelerazione, liscia come l'olio!
NN avevo mai percorso 50 km così lentamente, una goduria, e poi che dire dallo scarico fuoriesce profumo francese........ [:fiu] [:fiu] [:fiu] [:fiu]
Ciccio, quelle candele promettono 0 benza incombusta!!!!!
[:hello] [:hello] [:hello] [:hello]
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ciao Cicciuzzu,
dovrebbero farti santo subito assieme al tuo mecca, la dritta della sonda è stata ed è una cosa pazzesca mai avuto la bambolina così, una meraviglia!!!!!
Oggi pomeriggio circa 50 km città /mare traffico bestiale, e lei impassibile nessun tentennamento, sia in rilascio che in accelerazione, liscia come l'olio!
NN avevo mai percorso 50 km così lentamente, una goduria, e poi che dire dallo scarico fuoriesce profumo francese........ [:fiu] [:fiu] [:fiu] [:fiu]
Ciccio, quelle candele promettono 0 benza incombusta!!!!!
[:hello] [:hello] [:hello] [:hello]
Posso avere la sigla giusta per la DEA così mi metto alla ricerca [:inch]
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hai bisogno degli occhiali, è a caratteri cubitali......... [:fiu] [:fiu] [:fiu] [:fiu]
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per me che sono ignorantissimo Ado in base a cosa permetteno combustione miracolosa ste candele..........
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per me che sono ignorantissimo Ado in base a cosa permetteno combustione miracolosa ste candele..........
pinocchio, se continui così nn potrai entrare più nella dea che ha il parabrezza vicinissimo, al massimo col sedile un po più sdraiato nell'astra!!!!
[:inch] [:inch] [:inch]
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hai bisogno degli occhiali, è a caratteri cubitali......... [:fiu] [:fiu] [:fiu] [:fiu]
[:inch] [:inch] [:inch] [:inch] [:inch]
Oggi è festivo ho mangiato pesante ;D ;D ;D
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ragazzi non state tanto inquella posizione che e' pericolosa..... ;D.... [:hello]
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ragazzi non state tanto inquella posizione che e' pericolosa..... ;D.... [:hello]
anche tu hai mangiato pesante?
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ragazzi non state tanto inquella posizione che e' pericolosa..... ;D.... [:hello]
E' la posizione che normalmente si assume per vedere all'interno del vano motore della DEA ;D ;D ;D ;D ;D
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E' la posizione che normalmente si assume per vedere all'interno del vano motore della DEA ;D ;D ;D ;D ;D
e tu che ne sai?
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e tu che ne sai?
...ehhhhhhhhh caro ADO....lui lo sa' ...lo sa'.... ;D ;D ;D
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e tu che ne sai?
Ho sempre sognato un meccanico DONNA per la mia DEA ;D ;D ;D
Non vado oltre perche ci troviamo in Area Tecnica [:inch]
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cicciooooooooo,
ma dimmi una cosa, quanti santi ha interpellato il tuo mecca per rompere il sigillo della maledetta vite?
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cicciooooooooo,
ma dimmi una cosa, quanti santi ha interpellato il tuo mecca per rompere il sigillo della maledetta vite?
Il sigillo era già tolto, mi ricordo che 23 anni fà il padre di Emanuele a Verona ci mise le mani, raccomandandomi però di non toccarlo per nessun motivo, anzi ci mise del sigillante.
Quindi la mia Dea non era illibata ;D ;D ;D
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Il sigillo era già tolto, mi ricordo che 23 anni fà il padre di Emanuele a Verona ci mise le mani, raccomandandomi però di non toccarlo per nessun motivo, anzi ci mise del sigillante.
Quindi la mia Dea non era illibata ;D ;D ;D
capisco perchè nn ne avevi fatto mensione, quel sigillo è impenetrabile!!!!
[:clap]
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Ssssssssssssssssssssssssss..................si "tarocca" anche elettricamente senza scardinare il sigillo!!!!......................ssssssssssssssssssss
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Ssssssssssssssssssssssssss..................si "tarocca" anche elettricamente senza scardinare il sigillo!!!!......................ssssssssssssssssssss
interessante,,,.....dicci di più...
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Ehhhhh..........delfino curioso..........quelle centraline sono analogiche, tutti i segnali sono delle tensioni variabili o degli anelli di corrente (loop)che con la loro variazione di segnale forniscono l'informazione di pressioni,temperature,posizioni alla centralina: o cambi la regolazione maccanica o alteri i segnali ad uso e consumo facendo credere cose diverse da quello che sono: la centralina ci crede senza domandarti perchè.......e di conseguenza si adegua nelle sue risposte.......
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Ehhhhh..........delfino curioso..........quelle centraline sono analogiche, tutti i segnali sono delle tensioni variabili o degli anelli di corrente (loop)che con la loro variazione di segnale forniscono l'informazione di pressioni,temperature,posizioni alla centralina: o cambi la regolazione maccanica o alteri i segnali ad uso e consumo facendo credere cose diverse da quello che sono: la centralina ci crede senza domandarti perchè.......e di conseguenza si adegua nelle sue risposte.......
Tipo mettere delle resistenze in serie al cablaggio...no? [:fiu] [:fiu]
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.........ehhh, quando le stellette contano........quella è la via.......poi bisogna studiare come e di che valore..............
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.........ehhh, quando le stellette contano........quella è la via.......poi bisogna studiare come e di che valore..............
Ascolta Davide, ...se vuoi esser chiaro..non può ché farci piacere...così mi eviti di andare dal mio mecca ché ....se gli chiedo come alterare la sonda...prima si fa' una risata...poi la costruisce regolabile dall'interno con il telecomando.....in un oretta..
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Ascolta Davide, ...se vuoi esser chiaro..non può ché farci piacere...così mi eviti di andare dal mio mecca ché ....se gli chiedo come alterare la sonda...prima si fa' una risata...poi la costruisce regolabile dall'interno con il telecomando.....in un oretta..
Stefano se non sbaglio anche la tua non è più illibata ;D ;D ;D giusto?
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Confermo Ciccio, da molto tempo, ...ma ricordo che Sarino quando ci siamo visti quella domenica, ti aveva suggerito una regolazione della sonda...
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Confermo Ciccio, da molto tempo, ...ma ricordo che Sarino quando ci siamo visti quella domenica, ti aveva suggerito una regolazione della sonda...
In effetti è da lì che ho cominciato a mettere il tarlo al mio meccanico [:hello]
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quindi una corretta regolazione della sonda dovrebbe eliminare molti ''difetti'' dell'ie, ad esempio il nero all'avviamento, il seghettio lieve nel riprendere ai bassi ,etc.
sull'orecchio siamo d'accordo.
ma non esiste uno strumento citroen che controlli l'insieme delle funzioni nonchè l'esatto funzionamento dei dipositivi in particolare e nel complesso?
perchè lo sappiamo bene,la carburazione dipende da molti parametri che devono essere in sintonia.
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Si chiama EFAW ed è un cassoncino grigio con le spine sdoppiate per essere connesso alla centralina: tutto analogico con indice, consentiva di testare resistenze dei sensori,tensioni,regimi,valori e qualche altra funzioanche non ricordo più................poi un ottimo analizzatore di Co sondino nel tubo di scarico ti dice, senza intossicarti annusando gli scarichi, come va la carburazione................ma se ti manca aria è l'unico sistema per "smagrire" su tutto l'arco di funzionamento la carburazione (perdendo qualche asinello di potenza però): o la strarocchi meccanicamente o elettricamente.......
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quindi una corretta regolazione della sonda dovrebbe eliminare molti ''difetti'' dell'ie, ad esempio il nero all'avviamento, il seghettio lieve nel riprendere ai bassi ,etc.
sull'orecchio siamo d'accordo.
ma non esiste uno strumento citroen che controlli l'insieme delle funzioni nonchè l'esatto funzionamento dei dipositivi in particolare e nel complesso?
perchè lo sappiamo bene,la carburazione dipende da molti parametri che devono essere in sintonia.
Rapporto stechiometrico.....................Lambda pari a 1 ............... il sogno nel cassetto ;D ;D ;D