Restauro DS21 ie Pallas 1971

Quest'auto ha un piccolo significato anche per me: nel febbraio 2005, in piena ripresa della febbre-DS, mi trovai a dover lavorare una settimana a Torino e una sera, come facevo tanti anni prima a Bologna, decisi di uscire dall'albergo a caccia di DS: "non torno a letto finché non ne vedo una" era lo slogan. Dopo un paio d'ore di giri a vuoto, quando già pensavo di dover fare l'alba per strada per tener fede al motto, voltando un angolo la vidi! Era lei, la Torino F4, accucciata, abbottata -sembrava una foto degli anni Ottanta- ma ovviamente strepitosa. Ci girai attorno per un quarto d'ora buono e me ne andai a letto felice, salvo ovviamente tornarci tutte le sere fino al mio ritorno a Roma. Tutto questo prima di sapere che il nostro Motom la stesse usando e curando. Ora la ritrovo qui e non posso che augurarle un buon restauro e un buon ritorno sulla strada! 

Una storia che promette interessanti sviluppi e genera curiosità. Mi fa piacere che alla fine una DS così importante per te possa ora trovare nuova vita e attenzioni.

Concordo con chi mi ha preceduto: un bel modo di festeggiare il compleanno 

bella storia Motom, e buon lavoro!

Quest'auto ha un piccolo significato anche per me:
....
 Ora la ritrovo qui e non posso che augurarle un buon restauro e un buon ritorno sulla strada! 

Ma dai!
Ma l'hai trovata parcheggiata più o meno in prossimità della stazione, diciamo via San Secondo, oppure più su, zona piazza Adriano, corso Francia?

Ma dai!
Ma l'hai trovata parcheggiata più o meno in prossimità della stazione, diciamo via San Secondo, oppure più su, zona piazza Adriano, corso Francia?

Via San Secondo, direi, perché mi par di ricordare fossi dalle parti di via Sacchi.
Ne parlammo anche brevemente qui sul forum, quando saltò fuori che c'entravi tu ;)

Ma dai!
Ma l'hai trovata parcheggiata più o meno in prossimità della stazione, diciamo via San Secondo, oppure più su, zona piazza Adriano, corso Francia?

ti ricordi, mi raccontasti questa fantastica storia al CRIC, credo un paio di anni fa..........

Bravo Alessio!!!

Ti vedevo spesso in moto al Politecnico ma con la DS mai visto.

Hai già deciso se la rifarai dello stesso colore? gli interni sembrano belli, riesci a mantenere gli originali?

Buon lavoro, anzi buon divertimento 
Fabio

ti ricordi, mi raccontasti questa fantastica storia al CRIC, credo un paio di anni fa..........

Via San Secondo, direi, perché mi par di ricordare fossi dalle parti di via Sacchi.
Ne parlammo anche brevemente qui sul forum, quando saltò fuori che c'entravi tu ;)

Scusate ragazzi, proprio non mi ricordavo di avervelo già raccontato....... mi sa che non ne ho compiuti 32, ma 82! 

Comunque di DS ne ho viste tante, ma questa ha quel qualcosa che mi attira in modo diverso dalle altre. La DSpecial, me la sono rifatta io, ho fatto viaggi, la adoro e la sento mia, ma questa 21 quando la guardo mi sembra che sia stata mia da sempre.

Negli anni è stata pastrocchiata ben bene. Da dietro il cruscotto e dal vano motore ho rimosso 5 chili e mezzo di fili, c'era traccia di 3 (tre!) impianti d'allarme diversi, vari cablaggi e schifezze varie.
L'impianto elettrico, soprattutto quello dell'iniezione, è tutto da rivedere (fili spellati, prese di corrente e derivazioni...) ma è incredibile come parta sempre perfettamente.
La tengo ferma 3 mesi con la batteria collegata ma parte sempre! Faccio caricare per bene la pompa, un paio di tentativi e parte.

Alla faccia di chi dice che una DS ad iniezione non è affidabile. 

Alla faccia di chi dice che una DS ad iniezione non è affidabile. 

                                                                                                              E' affidabile come un'auto ad iniezione.................................................sicuramente meno di una a carburatori                                                                                                                                                   

Sto cercando di capire quante ds ci siano in Torino! Per adesso conto oltre me : Ruotesgonfie , Steu , Sting , Principe. Chi altri? 

                                                                                                              E' affidabile come un'auto ad iniezione.................................................sicuramente meno di una a carburatori                                                                                                                                                   

Va beh, questa è per me dunque rispondo volentieri.
Intanto la DS non è a carburatorI ma a carburatorE perché ne ha solo uno e tu lo sai meglio di me.

Il fatto che la DS a iniezione sia meno affidabile di quella a carburatore è una delle stronzate che spesso si sentono dire intorno alla DS.
Ti sfido a catalogare i post dell'area meccanica di questo forum per contare se sono di più quelli con i problemi di carburazione/ingolfamento/vuoti ecc. della DS a carburatore o quelli con i problemi della DS a iniezione.

La DS a iniezione, se i cablaggi sono a posto ed è ben regolata, difficilmente richiede ulteriori manutenzioni, il carburatore periodicamente va "coccolato".

Poi voi pensatela come vi pare, per carità.

Va beh, questa è per me dunque rispondo volentieri.
Intanto la DS non è a carburatorI ma a carburatorE perché ne ha solo uno e tu lo sai meglio di me.

Il fatto che la DS a iniezione è una delle stronzate che spesso si sentono dire intorno alla DS.
Ti sfido a catalogare i post dell'area meccanica di questo forum per contare se sono di più quelli con i problemi di carburazione/ingolfamento/vuoti ecc. della DS a carburatore o quelli con i problemi della DS a iniezione.

La DS a iniezione, se i cablaggi sono a posto ed è ben regolata, difficilmente richiede ulteriori manutenzioni, il carburatore periodicamente va "coccolato".

Poi voi pensatela come vi pare, per carità.

C'hai messo più di undici ore per rispondere alla chiamata, come mai questa lentezza di riflessi? 

C'hai messo più di undici ore per rispondere alla chiamata, come mai questa lentezza di riflessi? 

Invecchio bardamu, invecchio 

C'hai messo più di undici ore per rispondere alla chiamata, come mai questa lentezza di riflessi? 

Stava cablando l'iniezione

Era rimasto a piedi in autostrada..... (ma non lo ammetterà mai !)